data de lançamento:2025-03-27 18:37 tempo visitado:155
A chegada do Volkswagen Tera vai consolidar um novo nicho no mercado nacionaljogo do tigrinho plataforma nova， formado por SUVs ainda mais compactos e de menor preço. É um segmento já habitado por Fiat Pulse e Renault Kardian， que passaram pelo teste Folha Mauá em suas versões mais simples.
A escolha por essas opções de entrada se deve ao posicionamento de mercado do futuro concorrente， que já está sendo produzido na cidade de Taubaté (interior de São Paulo).
jogar fortune tiger demoA VW espera fazer de seu novo modelo um sucesso de vendas digno das histórias de Gol e Fusca， que são os modelos mais vendidos da história da empresa no Brasil. Contudo， os números mostram que o público não tem sido muito receptivo aos utilitários esportivos tamanho PP.
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Renault Kardian Evolution traz faróis com LEDs nos fachos alto e baixo
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RODOLFO BUHRER/Divulgação
Essa onda começou com a pioneira Palio Weekend Adventure. A perua de suspensão elevada， pneus de uso misto e adereços off-road chegou ao mercado em 1999 e foi sucesso imediato， fazendo as montadoras entenderem que havia uma terra a ser explorada. O Pulse carrega esse DNA， a começar pela origem.
jogo tigrinhojogo tigrinho fortune tigeHá muito do hatch compacto Argo no SUV， a começar pelas dimensões. A distância entre os eixos é basicamente a mesma， o que influencia no espaço interno. Como o teste feito em parceria com o Instituto Mauá de Tecnologia considerou a versão mais simples dos carros， há também conjuntos mecânicos idênticos.
O Pulse 1.3 flex com câmbio manual custa R$ 107.990. Equipado com o mesmo motor e caixa de marchas， o Argo Endurance também traz suspensão elevada e sai por R$ 89.990.
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O SUV， contudo， busca oferecer mais status. O acabamento é bem cuidado e há central multimídia e regulagem elétrica dos retrovisores entre os itens de série. São equipamentos indisponíveis na versão mais em conta do hatch.
jogo do tigerAinda assim， o motorista tem a impressão de estar na série B dos utilitários compactos， já que o Pulse está mais para um hatch de estilo aventureiro.
A motorização de 107 cv é suficiente para o uso urbanojogo do tigrinho plataforma nova， situação em que o Pulse se destaca pela direção leve e pelo baixo consumo. Abastecido com etanol， a média ficou em 9，8 km/l. Na estrada， entretanto， seria interessante ter um pouco mais de potência. Essa questão é resolvida com as opções equipadas com o motor 1.0 turbo flex (130 cv)， cujos preços partem de R$ 123.990.
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